Садржај
Пухач снега више траже становници регија у којима има велике количине падавина. Фабрички израђене јединице су скупе, па их већина мајстора прави сама. Постоји велика разноликост дизајна за такве домаће производе. Најчешћи механизми су вијчани тип. Међутим, домаћа ротација није ништа мање популарна. чистач снега, код којих долази до хватања снега због лопатица вентилатора.
Разноврсне ротационе фрезе за снег
Ротациони чистач снега уређен је прилично једноставно. Јединица се састоји од округлог тела - пужа. На врху се налази рукав за бацање снега. Водеће лопатице су заварене на предњој страни тела. Унутар пужа фрезе за снег, ротор се окреће великом брзином. Састоји се од радног кола монтираног на осовину са лежајевима. Механизам покреће мотор. Када ротор фрезе за снег почне да се окреће, лопатице радног кола захватају снег, млеве га унутар пужа, а затим га бацају неколико метара у страну кроз рукав.
Домаћа ротациона фреза за снег може се направити од две врсте:
- Са трајно уграђеним мотором. У овом случају, фреза за снег ради као пуноправна машина.
- Као стопер за осталу опрему. Мотор није уграђен на такве ротационе домаће производе. Фреза за снег је причвршћена на мотокултиватор или мини трактор. Погон се изводи кроз каишни или ланчани погон.
Ротационе фрезе за снег разликују се према типу мотора:
- Електрични ротациони модели раде готово нечујно. Једноставније су за одржавање и не захтевају никакав потрошни материјал. Неугодност је кабл који се непрестано вуче иза снега. Можете дати предност моделу батерија, али време рада такве јединице је врло ограничено. Сви електрични чистачи снега су мале снаге. Обично се користе на даћама и приватним двориштима за чишћење стаза од свежег растреситог снега.
- Бензински ротациони модели су много моћнији од електричних фреза за снег. Њихов једини недостатак је сложеније одржавање мотора, редовно пуњење горивом и мазивима и присуство издувних гасова. Међутим, бензинска фреза за снег није везана за излаз. Снага мотора омогућава производњу великих роторских механизама. Таква ротациона јединица има повећану радну ширину, способна је да се носи са дебелим снежним покривачем и чак снежним наносима.
По врсти кретања ротациони чистачи снега су:
- Јединице које се не покрећу самостално се крећу гурајући их од стране руковаоца. Обично електрични фрезе за снег припадају овој категорији, али постоје и модели бензина мале снаге. Технику треба лагано гурнути. Због хватања покрова импелером, сам снежни чистач ће се постепено померати напред.
- Самоходни аутомобили најчешће раде на бензинском мотору. Сам чистач снега вози се на точковима. Оператер му само даје смернице.
Такође је разумно ротирани снежни плуг приписати самоходној опреми, иако нема чак ни стационарни погон. Међутим, не треба га гурати рукама. Вуча ће се кретати мотокултиватором или мини трактором.
Цртежи ротационих фреза за снег
Нацрти су потребни за правилно састављање опреме за уклањање снега. На фотографији предлажемо да се упознате са уређајем најједноставније ротационе фрезе за снег.
Следећа шема је погоднија за власнике мини трактора. Чињеница је да је неразумно причврстити ротационо кукасто на тако моћну технику.Најчешће се за мини трактор прави комбиновани механизам. Спојка се састоји од пужа и ротора. Такав чистач снега ће се носити са великим снежним наносима.
У комбинованој машини за снег снег се обрађује у две фазе. Пуж захвата и бруси поклопац, а ротор меша растреситу масу са ваздухом и избацује је кроз чауру под јаким притиском.
Принцип рада пужног снежног плуга представљен је у видео запису:
Само-израђена ротациона фреза за снег
Процес израде ротационе машине за чишћење снега сопственим рукама може се условно поделити у следеће кораке:
- склоп оквира;
- производња ротационог механизма;
- заваривање кућишта - пужеви.
Ако структура сњежног плуга није шарка за другу опрему, тада ће мајстор имати још једну акцију - уградњу мотора.
При одређивању величине ротационе фрезе за снег, оптимално је зауставити се на таквим параметрима тако да радна ширина буде унутар 48-50 цм. Дизајн снежне фрезе није гломазан, али ефикасан. Са таквим чистачем снега можете брзо очистити подручје уз кућу, двориште и стазе у башти.
Састављање оквира ротационе фрезе за снег
Оквир служи као основа снежног плуга. На њему су фиксирана сва радна тела. Уопштено говорећи, рам фрезе за снег је правоугаона конструкција заварена од углова и профила. Није могуће дати јасна упутства за његову производњу, јер ће све зависити од коришћених резервних делова. Рецимо да можете узети мотор из моторне тестере, култиватора или, уопште, ставити електрични мотор. За сваку јединицу мораћете појединачно да направите носач. Ако се ротациони чистач снега користи као спона за мотокултиватор, мотор се неће инсталирати. То значи да је оквир направљен краћи, тако да има довољно простора да се само ротор фиксира волутом.
Ако се ротациона машина самостално покреће, тада је на оквиру предвиђена тачка причвршћивања точкова. Не-самоходни чистач снега лакше је ставити на скије. За ово су причвршћивачи заварени са дна оквира, а на њих су причвршћене дрвене траке.
Састављање ротора чистача снега
Најтежи део машине за чишћење снега је ротор. Главни захтев је за радно коло. Може имати од две до пет лопатица. Али није у томе ствар. Њихов број зависи од личних преференција. Главна ствар је да свака оштрица има исту масу. У супротном ће доћи до неравнотеже. Током ротације неуравнотеженог радног кола, фреза за снег ће се бацити на место од јаких вибрација.
Ако није могуће наручити производњу ротора за снијег, сав посао мораће се обавити независно. Приложени цртеж може се користити као водич.
Процес самосталне производње ротора састоји се од следећих корака:
- Прво треба да пронађете осовину. Радно коло и лежајеви ће бити постављени на њега. Овај део мораће бити окренут само на стругу. Не постоји други излаз, осим ако фарма нема шахт одговарајуће величине од друге опреме. Треба имати на уму да ће у самоизрађеном ротору фрезе за снег сигурно постојати бар мала неравнотежа. Боље је одабрати осовину у дебљини за велике лежајеве. Вибрације ће их мање сломити.
- Ротор ротора израђен је од метала дебљине 2-3 мм. Прво се на листу нацрта круг потребног пречника. Обично се држе величине од 29–32 цм, радни предмет се исече брусилицом или убодном тестером. Нежељено је користити заваривање, јер ће метал водити од загревања.Исечени диск се обрађује на оштрилици и турпији тако да се добије савршено уједначен круг.
- У средишту диска дуж пречника осовине буши се рупа. Ос се може једноставно заварити на обрадак, али тада ће се испоставити да се ротор не може одвојити. То ће отежати његово поправљање у будућности. Разумно је пресећи навој на осовини и стезати диск матицама.
- Сада је време да сами направимо сечива. Изрезани су од сличног метала. Испале би идеално идентичне празнине. Препоручљиво је извагати сваку оштрицу. Што је мања разлика у грамима, то ће се осећати слабије вибрације снега од неравнотеже. Готови ножеви од центра диска до његове ивице фиксирани су на истој удаљености један од другог.
Ово завршава празнине ротора фрезе за снег. Сада остаје поставити два лежаја на осовину. Треба им чвориште. Може се направити од комада цеви одговарајућег пречника. Четири ушице су заварене за главчину. Готову прирубницу можете једноставно причврстити рупама. У овом тренутку, главчина ће бити фиксирана на задњи зид пужнице.
Прављење пужа
Облик кућишта ротационе фрезе за снег помало личи на пужа, због чега је и добио такав назив. Да бисте је направили, потребан вам је комад цеви одговарајућег пречника дужине 15–20 цм .Једна страна прстена је чврсто заварена лимом. Ово ће бити задњи зид запорнице, на који је причвршћена главчина лежаја ротора. Испред прстена са бочних страна заварене су две водеће лопатице.
У горњем делу прстена исечена је рупа и заварена је одвојна цев за чауру. Предњи део пужа мора бити затворен за 1/3, тако да снег не лети испред ротора, већ се преусмерава кроз рукав. Боље је да утикач направите на укосницама. Овај дизајн ће олакшати долазак до радног кола.
Сада остаје поправити ротор унутар кућишта. Да би се то урадило, у средини задњег зида волута избушена је рупа за осовину. Ротор је постављен на место, чврсто притискајући главчину лежаја уз кућиште. На ушицама прирубнице означите место монтажних рупа. Ротор се уклања из кућишта, изводи се бушење, након чега се механизам поставља на место и главчина се затеже за задњи зид пужа.
Дакле, унутар округлог тела добија се истурено вратило ротора. На њега је постављено радно коло и пажљиво затегнуто наврткама. На спољној страни волута остало је главчина са лежајевима и други избочени крај вратила. На њега се поставља ременски ремен. Ако је пожељан ланчани погон, уместо ременице је причвршћена звездица са мопеда.
Готови роторски механизам уграђује се на рам, након чега се наставља са довршавањем фрезе за снег, у зависности од изабраног модела. То јест, они стављају мотор или спајају куку на мотокултиватор и опремају погон.
Закључак
Предност ротационог домаћег производа је могућност производње сњежног плуга потребне радне ширине, као и значајна уштеда трошкова.
